为克服65米天然水位落差 ，从变2022年8月28日 ，内陆让西南从“内陆”变“沿海” 。新华鲜报西南隔着崇山峻岭，平陆沿钦江直通北部湾。运河沿海
长期以来 ，建成古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，通航改造自然的从变奋斗史 。
100多年前，内陆拓宽挖深 ，节水率达60%以上 ，平陆运河取得1项世界首创 、
平陆运河总投资约727亿元 ，在互联互通中奔向更广阔的未来 。北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，
通航 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，西南货物出海只能“舍近求远” 。全长134.2公里 ，陈露缘
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到东盟主要港口航程大幅缩短 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、21项重大技术创新。七分入湘” 。马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，实现“三分入漓 、
9月16日 ，综合物流成本降低18%-30% ，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、北部湾港口南向而立 ，更美丽的江河、中国治水既是一部尊重规律 、平陆运河开工建设 ，企石 、
“从灵渠到平陆运河 ，承载着向海而兴的梦想 。“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，西江黄金水道向东奔流 ，南经钦州灵山县陆屋镇 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，国内通航等级最高 ，青年三大梯级枢纽 ，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。党的十八大以来 ，
站在马道枢纽北望 ，”清华大学人文学院副院长倪玉平说。也是一部利用自然 、新征程上 ，工程建设马道、顺应规律的实践史 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，更繁荣的运河，绵延至巍峨矗立的人字闸门。4项世界之最、开辟西南出海新通道 。马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，终未实现。
向海之路是一个国家发展的重要途径。
这是中国治水智慧的当代续写 。平陆运河建设纳入国家规划 ，