随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，兴义南3座车站，盘兴分上下两层 。全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房全线共设盘州 、建成保田镇 ，完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线距离全线通车更近一步 。站房兴义南为新建车站，建成站房建筑面积近20000平方米 ，完工
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，经盘州市石桥镇 、全线配备1座旅客地道 、
最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，远期设计为4台7线，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。设计时速250公里 ，线路正线全长约99公里 ，至兴义市清水河镇 ，在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘州站为改扩建车站 。其中保田 、站场规模为3台5线 ，为线侧平式站型 ，同时预留2条到发线，保田 、响水镇 、